Corentin Perolari

Corentin Perolari

Né le 13 Avril 1998(France)

Pilote GMT94 depuis 2018

 2018

15e du Championnat du Monde Supersport. Participation à 7 courses sur 12. Meilleur résultat : 5ème en Argentine.

 2017  

Championnat d’Europe MOTO2 (châssis Transfiormers).

Meilleur résultat: 4ème à Aragon.

2016  

Champion d’Espagne RFME 600cc (Yamaha R6)

2014

Vainqueur à Nogaro (France) en championnat de France Moto3

2013 / 2014 

Redbull Rookies Cup

Meilleurs resultats : 4 ème à Aragon / 4 ème à Assen

2012  Vainqueur de la coupe YAMAHA 125 YZF

Parcours

Corentin Perolari a débuté en motocross dès l’âge de 4 ans. Il s’inscrit en compétition en 2010 et figure immédiatement parmi les meilleurs pilotes. Fin 2011 il clôture le Championnat du Monde 85cc en 5e position. Laurent Fellon (coach de Johann Zarco), proposa alors à Corentin d’essayer une moto de vitesse. C’est ainsi que Corentin commença sa carrière sur bitume.

Corentin dans le grand bain

Dès sa première année de compétition en vitesse, Corentin Perolari remporte la coupe Yamaha YZF-125. Il est ensuite sélectionné pour la Red Bull Rookies Cup, célèbre anti-chambre des Grand-Prix motocyclistes. Il y obtiendra deux quatrièmes places entre 2013-2014. En 2016, Corentin Perolari obtiendra le titre Champion d’Espagne en catégorie Supersport au guidon d’une Yamaha R6 portant le numéro … 94.

L'ascension de Corentin

En 2017 et début 2018, il s’attaque au Championnat d’Europe Moto2, autre anti-chambre des Grand-Prix, à bord d’une moto au système technique particulier, la Transfiormers. Il réalisera plusieurs performances étonnantes dans cette catégorie, en plus d’une pôle position au Bol d’Or en catégorie Superstock.

Corentin et le GMT94

Alors que le GMT94 est engagé en Championnat du Monde Supersport, Mike de Meglio, en manque de résultats, décide d’abandonner en pleine saison 2018. Christophe et Rémi Guyot décident alors de faire appel au jeune Corentin Perolari. Après une progression constante, Corentin Perolari joue aux avant-postes lors des trois dernières manches. A 20 ans, Corentin participera pour la première fois à l’intégralité du championnat du monde 2019 au guidon de la Yamaha R6 du GMT94. Il y retrouvera le numéro 94 de ses débuts et cher au GMT94.

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