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LES DIFFÉRENCES ENTRE LES DEUX YAMAHAS OFFICIELLES D'ENDURANCE

les diffÉrences entre les deux yamahas officielles d'endurance

23/06/2016 10:43


Le site asphaltandrubber.com a publié cette semaine un article sur les différences qu’il y avait entre la Yamaha R1 du GMT94 et celle de YART, toutes deux engagées en championnat du monde d’Endurance.


Plutôt que de traduire l’intégralité de l’article, complet et très bien illustré, nous allons résumer en apportant quelques explications aux points relevés.


Commodo côté embrayage

Nous utilisons 5 boutons pour l'anti-patinage (2), le pit limiteur (1) et la cartographie moteur(2).


Commodo côté frein

Nous avons .... ....

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VICTOIRE DE LA YAMAHA 94 AU PORTUGAL.

victoire de la yamaha 94 au portugal.

12/06/2016 00:03


Championnat du monde d'Endurance. 12 Heures de Portimao (Portugal) 
81 millièmes de seconde. C'est l'écart qui sépare à l'arrivée la Yamaha R1 du team GMT94 et la "1" du SERT. Record absolu en Endurance. 
 
Retour sur une course intense et captivante : 
Parti en quatrième position, David Checa pointait sixième à l'issue du premier tour de course. Tours après tours, la Yamaha 94 remontait les concurrents pour terminer son relais en tête. En jouant avec les décalages des ravitaillements, la Yamaha R1 du GMT94 s'emparait dans un premier temps des ....

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VICTOIRE EXCEPTIONNELLE DE LA YAMAHA GMT94 POUR 81 MILLIÈMES !

victoire exceptionnelle de la yamaha gmt94 pour 81 milliÈmes !

11/06/2016 22:38


Inouïe, inespérée, incroyable, fantastique ! Tant de termes qui définissent cette course de la Yamaha GMT94 ! Grâce à une stratégie offensive, à des pilotes très rapides, mais surtout à un HEROÏQUE David Checa qui remonte plus de quinze secondes en moins d'une heure! 
Une fois la nuit tombée, David a été capable de battre à plusieurs reprises les records du tours de la Yamaha GMT94, avant de dépasser la "1", dans une fin de course aux allures de course de vitesse!
Prochain rendez-vous, à Suzuka fin Juillet.

A ....

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La Yamaha GMT94 est toujours en tête après la dixième heure de course

la yamaha gmt94 est toujours en tête après la dixième heure de course

11/06/2016 20:53

La Yamaha GMT94 est en tête, mais ne possède pas les cinquantes secondes d'avance nécessaire pour amortir un ravitaillement supplémentaire.
Les conditions se sont raffraichies,et désormais la 1 paraît plus à l'aise que cet après-midi. Même si Lucas Mahias est régulièrement en 47, le SERT l'est aussi et cela ne permet pas d'augmenter notre avance. 
David Checa s'élancera dans les prochaines minutes et permettera d'en savoir plus sur la suite de la course.

Une lutte acharnée pour la première position après neuf heures de course

une lutte acharnée pour la première position après neuf heures de course

11/06/2016 19:30

La Yamaha GMT94 et la 1, continue de se répondre à coup de temps régulier en 47, ce sont les seuls! En raison de sa stratégie plus offensive, la Yamaha GMT94 devrait ravitailler une fois de plus que le SERT, il nous faut donc environ cinquante secondes d'avance. 
David Checa se bat pour cela mais Anthony Delhalle réplique à chaque tour! Suivre ces trois dernières heures en live timing ou sur Eurosport est fortement conseillé!

Stratégie offensive de la Yamaha GMT94

stratégie offensive de la yamaha gmt94

11/06/2016 18:01

Peu après les sept heures de course, la stratégie du team est claire: franchir la ligne des huit heures en tête. Le premier qui passe la ligne d'arrivée après huit heures de course, se verra attribuer dix points, le second neuf points, et ainsi de suite jusqu'au dixième qui gagnera un point. Une seconde distribution de points plus conséquente (de trente-cinq points pour le vainqueur) se fera évidemment une fois la course totalement terminée. 
Il est donc important pour le résultat final du championnat du monde d'Endurance d'encaisser ces dix points. Lucas Mahias se bat ....

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David Checa place la Yamaha GMT94 à 40 secondes devant le second à mi-course

david checa place la yamaha gmt94 à 40 secondes devant le second à mi-course

11/06/2016 16:54

Une nouvelle fois, David Checa était parmis les plus rapides en piste, avec un rythme effréné. Il a creusé l'écart de plus de vingt secondes, avant de rendre la Yamaha GMT94 à Niccolo Canepa. Ainsi la première place s'échange au fur et à mesure des ravitaillements, à mi-course nous ravitaillons dix-sept tours avant la numéro 1. Lorsque nous faisons un ravitaillement de plus, nous sommes treize secondes derrière. 
Les pilotes gardent un rythme similaire au début de course, et montrent que la course n'est pas de tout repos. Nous nous approchons des ....

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Les deux machines de tête se maintiennent

les deux machines de tête se maintiennent

11/06/2016 15:29

Après cinq heures de course, l'écart se stabilise et reste aux alentours de vingt-cinq secondes. Niccolo a passé le relais à Lucas, qui réalise de bons temps malgré le vent qui souffle. La 5 qui occupe la troisième place est reste menaçant à un peu moins d'une minute. En effet, Lucas est l'un des seuls à encore parvenir à rouler en gros 47.
David devrait reprendre le guidon alors que l'on s'approche de la mi-course.

Un David Checa impérial

un david checa impérial

11/06/2016 14:05

Run stratosphérique pour David Checa qui fait passé l'écart avec la 1, de huit à vingt-cinq secondes. Régulièrement en 47, David a été l'homme le plus rapide en piste. Il montre que ces conditions estivales lui conviennent totalement. 
Niccolo Canepa est reparti avec la Yamaha GMT94 en tête, devant la 1 et la 5.

L'écart s'accentue doucement après trois heures de course

l'écart s'accentue doucement après trois heures de course

11/06/2016 13:12

Lucas Mahias a conservé la première place en augmentant l'écart à huit secondes avec la numéro 1. Avec des temps régulièrement en gros 47, petit 48, Lucas a réalisé un premier run au sein du GMT94 très solide. David Checa a repris le guidon très motivé.  
L'ensemble du team est concentré, le troisième ravitaillement s'est déroulé parfaitement et les pilotes sont rapides.
La châleur et le vent commencent à faire leur apparition, ce qui rend l'exercice de plus en plus difficile pour l'ensemble du plateau. 

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