Nos actualités

9e et 13e position pour Jules Cluzel et Corentin Perolari en Course 2.

18 octobre 2020

Estoril - Portugal

Résumé de course

Pour la première fois depuis le début de la saison, la course s’est déroulée en paquet. Un groupe de neuf pilotes s’est détaché du reste du peloton. A la lutte dans ce groupe, Jules Cluzel s’est souvent retrouvé aux alentours de la 5e place, avant de perdre quelques positions dans les derniers tours.

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9e et 10e place pour les pilotes du GMT94 à Estoril.

17 octobre 2020

Estoril - Portugal

Résumé de course

Auteur d’un excellent départ, Jules Cluzel se doit de couper les gaz et dévier de sa trajectoire pour éviter un concurrent rencontrant un problème mécanique dans le premier virage. En repartant au-delà de la 15e place, Jules amorce une remontée sur un circuit réputé difficile pour les dépassements.

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Fin de la première journée d’essais à Estoril !

16 octobre 2020

Estoril - Portugal

Résumé de course

A la suite de deux week-ends manqués, Estoril signait le retour de Jules Cluzel dans le box du GMT94. Après des débuts prudents, Jules s’est senti bien plus à l’aise en deuxième séance, pour clôturer la journée à la 6e place (+0,410s).

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Jules Cluzel est déclaré apte à courir ce week-end à Estoril !

15 octobre 2020

Estoril - Portugal

Flash Infos

Cinq semaines après sa chute en Aragon (Espagne), Jules Cluzel retrouvera sa Yamaha R6 dès ce week-end à Estoril (Portugal) à l’occasion de la dernière manche de la saison. De retour à l’entraînement depuis près de trois semaines, Jules a préparé consciencieusement son retour en piste.

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2e place de Kyle Smith, chute de Corentin Perolari.

4 octobre 2020

Magny-Cours - France

Résumé de course

Après avoir réalisé le tour le plus rapide en Superpole, Kyle Smith a commencé les deux courses du week-end en pôle position. Corentin Perolari était positionné à la 8e place. En Course 1, les conditions climatiques étaient redoutables.

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Kyle Smith en tête des essais du vendredi, 19e place de Corentin Perolari.

2 octobre 2020

Magny-Cours- France

Résumé de course

La pluie était au rendez-vous au départ des deux séances d’essais libres. Particulièrement à l’aise dans ces conditions, Kyle Smith a construit ses séances de manière calme et réfléchie, avant d’enchaîner les tours rapides en fin de FP2. Il termine la journée avec plus de huit dixièmes d’avance sur le second.

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Jules Cluzel absent à Magny-Cours, Kyle Smith et Corentin Perolari représenteront le GMT94 ce week-end

1 octobre 2020

Magny-Cours-France

Résumé de course

Après son opération pour fracture du tibia-péroné, la rééducation de Jules Cluzel se passe très bien. Le pilote GMT94 a repris le sport. Vélo et musculation sont au programme. Jules a beaucoup travaillé pour tenter d’être de retour à Magny-Cours. Chirurgiens et entraîneurs étaient optimistes.

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8e place de Corentin, chute de Kyle Smith en course 2.

20 septembre 2020

Barcelone - Espagne

Résumé de course

A la suite de sa course d’hier, Corentin Perolari avait à coeur de bien faire. Après un nouveau très bon départ, il lutte pendant plusieurs tours au sein du groupe  de tête. Un peu avant la mi-course, Corentin rétrograde et termine à la 8e place. 

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Podium de Kyle Smith, 16e place de Corentin Perolari en Course 1.

19 septembre 2020

Barcelone - Espagne

Résumé de course

Après une FP3 réussie pour les pilotes du GMT94 qui clôturaient la séance à la première et quatrième position, la Superpole s’annonçait sous les meilleures auspices. Lors de la Superpole, Corentin Perolari a terminé 3e. Kyle Smith avait réalisé quant à lui le 7e meilleur chrono.

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Jour 1. Conditions sèches puis mixtes lors des essais libres.

18 septembre 2020

Barcelone - Espagne

Résumé de course

Kyle Smith a rejoint les rangs du GMT94 le temps d’un week-end en remplacement de Jules Cluzel, fraîchement opéré de la jambe gauche à la suite de son accident à Aragon (Espagne). Lors de la séance d’essais libres 1, Corentin Perolari a augmenté son rythme comparé aux essais réalisés au mois de juillet. A l’aide de tours en 1’46, il termine 6e de la séance. Corentin, souhaitant travaillé pour la course, il n’a utilisé qu’un seul train de pneu en FP1.

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