Les billets pour le WorldSBK de Barcelone sont disponibles !

6 mars 2020

Evènementiel

29,95 euros pour l’entrée avec accès paddock !

Entrée enceinte générale, paddock gratuit, tribune dédiée et parking gratuit pour 500 personnes à 29,95 euros par personne (au lieu de 59,90 euros). Voici l’offre du circuit de Barcelone et du Club GMT94. Ajoutons l’accueil personnalisé et la visite du box grâce à la participation de la Mutuelle des Motards.

Pour en bénéficier, rendez vous sur le lien ci-dessous, et choisissez le billet « Entrada General + Paddock ». Indiquez par la suite en bas de page le code promo « GMT94 » pour bénéficier du tarif réduit. 

Pour commander vos billets rendez vous ici.

INFORMATIONS

Pour toute question au sujet de la billetterie, contactez directement le circuit de Barcelone qui gère l’ensemble de la vente.

Les informations au sujet de l’accueil Club GMT94 vous seront communiqués 1 mois avant l’évènement.

La tribune dédiée sera la numéro C (virage 13), située juste avant le dernier virage. Vous aurez également accès aux autres tribunes en libre accès du circuit.

Le parking est gratuit dans toute l’enceinte du circuit.

Vous souhaitez visiter le box du GMT94 lors de la course de Barcelone (500 places disponibles) ? Cliquez ici.

Mais aussi

Podium de Kyle Smith, 16e place de Corentin Perolari en Course 1.

19 septembre 2020

Barcelone - Espagne

Résumé de course

Après une FP3 réussie pour les pilotes du GMT94 qui clôturaient la séance à la première et quatrième position, la Superpole s’annonçait sous les meilleures auspices. Lors de la Superpole, Corentin Perolari a terminé 3e. Kyle Smith avait réalisé quant à lui le 7e meilleur chrono.

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Jour 1. Conditions sèches puis mixtes lors des essais libres.

18 septembre 2020

Barcelone - Espagne

Résumé de course

Kyle Smith a rejoint les rangs du GMT94 le temps d’un week-end en remplacement de Jules Cluzel, fraîchement opéré de la jambe gauche à la suite de son accident à Aragon (Espagne). Lors de la séance d’essais libres 1, Corentin Perolari a augmenté son rythme comparé aux essais réalisés au mois de juillet. A l’aide de tours en 1’46, il termine 6e de la séance. Corentin, souhaitant travaillé pour la course, il n’a utilisé qu’un seul train de pneu en FP1.

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