Les jeunes aux commandes au GMT94 !

17 septembre 2021

Barcelone - Espagne

Résumé de course

A la suite de la blessure de Valentin Debise survenue à Magny-Cours, Andy Verdoïa (18 ans) remplace le pilote albigeois pour les manches de Barcelone et Jerez. 

Déclaré inapte par l’équipe médicale, Jules Cluzel ne peut pas participer à la manche espagnole avec le GMT94. Le protocole médical suite à sa commotion cérébrale l’oblige à rester une semaine de plus au repos. Ludovic Cauchi (17 ans) sera donc au guidon de la Yamaha R6 de Jules. Le vice champion de France Supersport se devait de découvrir la moto du GMT94 ce vendredi. 

Andy Verdoïa termine la journée à la 9ème place. Il est possible pour Andy de viser de bonnes positions pour sa deuxième course au GMT94. Il perdra malheureusement l’avant suite à un dépassement sur Cauchi, qui emportera les deux pilotes du GMT94. Fort heureusement, pas de blessure pour les pilotes. 

Ludovic Cauchi connaissait le circuit de Barcelone après avoir participé à une manche de Championnat d’Espagne Supersport sur ce circuit. Il termine la journée 30eme à 2.2 secondes du premier. Une performance en termes de temps tout de même honorable. Ludovic a encore de la marge et continuera de progresser au fil du week-end. 

Rendez-vous demain pour voir la plus jeune équipe alignée par le GMT94, avec 17 ans et demi de moyenne d’âge. La Superpole sera diffusée en live sur Eurosport à 10h25, la Course 1 débutera exceptionnellement à 13h45.

Mais aussi

Fin de la saison FSBK 2022.

26 septembre 2022

Circuit Paul Ricard

Résumé de course

Le week-end dernier se déroulait la dernière manche du Championnat de France Superbike sur le circuit Paul Ricard. Les pilotes soutenus par le GMT94 ont connu de beaux succès, mais également quelques déceptions.

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Fin de la Course 2 à Barcelone.

25 septembre 2022

Barcelone - Espagne

Résumé de course

Après avoir réalisé une belle remontée lors de la Course 1, Jules Cluzel avait à coeur de bien faire pour cette deuxième manche. Très bien parti, Jules est remonté à mi-course sur le groupe du top 5, avant de connaître une chute abyssale du grip à l’arrière.

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