Qualifications terminées pour le GMT94 Yamaha

22 juin 2019

Misano (Italie)

Résumé de course

Alors que Jules Cluzel avait signé le meilleur temps de la séance d’essais libres 3 sur piste humide, et Corentin le 8e, le tracé de Misano s’est complètement asséché pour la séance de qualifications. L’équipe n’avait pu tester de nouveaux réglages en conditions sèches durant la FP3, et Jules Cluzel n’a pu faire mieux que 5e durant la Superpole. Corentin Perolari s’élancera depuis la 15e position, manquant de confiance à bord de sa Yamaha R6.

Jules Cluzel : « Je suis forcément déçu de cette 5e place, j’ai attaqué vraiment fort pour y parvenir, mais nous ne mettons toujours pas le doigt sur ce qu’il nous manque pour aller chercher la première place. Nous travaillons tous d’arrache pied, et nous avons déjà des réglages pour être plus performant demain et tenter d’accrocher un nouveau podium. »

Corentin Perolari :  » Je me sens déjà un peu mieux qu’hier, j’ai pu progresser de plus d’une seconde, mais je m’élancerai depuis la 15e position. Il me faudra faire un excellent départ durant la course pour grappiller un maximum de places et engranger le plus de points possibles pour le championnat. »

Rendez-vous dimanche à 12h10 en live sur Eurosport, pour le départ de la course Supersport.

Mais aussi

Podium de Kyle Smith, 16e place de Corentin Perolari en Course 1.

19 septembre 2020

Barcelone - Espagne

Résumé de course

Après une FP3 réussie pour les pilotes du GMT94 qui clôturaient la séance à la première et quatrième position, la Superpole s’annonçait sous les meilleures auspices. Lors de la Superpole, Corentin Perolari a terminé 3e. Kyle Smith avait réalisé quant à lui le 7e meilleur chrono.

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Jour 1. Conditions sèches puis mixtes lors des essais libres.

18 septembre 2020

Barcelone - Espagne

Résumé de course

Kyle Smith a rejoint les rangs du GMT94 le temps d’un week-end en remplacement de Jules Cluzel, fraîchement opéré de la jambe gauche à la suite de son accident à Aragon (Espagne). Lors de la séance d’essais libres 1, Corentin Perolari a augmenté son rythme comparé aux essais réalisés au mois de juillet. A l’aide de tours en 1’46, il termine 6e de la séance. Corentin, souhaitant travaillé pour la course, il n’a utilisé qu’un seul train de pneu en FP1.

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