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Alors que Jules Cluzel avait signé le meilleur temps de la séance d’essais libres 3 sur piste humide, et Corentin le 8e, le tracé de Misano s’est complètement asséché pour la séance de qualifications.

C’est sous une chaleur étouffante que les pilotes ont pris part à leurs séances d’essais libres. Jules Cluzel et Corentin Perolari ont durant de longues minutes travaillés sur les réglages de leur machine, notamment sur le braquet. La piste était particulièrement sale, et n’assurait que très peu de grip.

Le week-end s’annonce comme l’un des plus chauds de la saison sur le circuit de Misano (Italie). L’équipe GMT94 Yamaha a, comme à son habitude, utilisé le mercredi et jeudi pour monter le box et préparer les motos. Après un repas dans la ville de Misano et quelques moments de détente, l’équipe est prête pour la 7e manche du Championnat du Monde Supersport.

Le rêve de tout spectateur est l’accès au paddock des courses. Cet espace dédié aux compétiteurs est souvent payant ou impossible d’accès. Grâce au soutien financier de la Mutuelle des Motards et de Yamaha, l’accès paddock sera gratuit durant les 3 jours pour tous les titulaires de la carte GMT94.

C’est au cours d’une lutte acharnée pour la victoire que Jules Cluzel renouvelle avec un podium sur le tracé andalou de Jerez. A l’aide d’un réglage intéressant trouvé ce matin, les deux pilotes du GMT94 se sont sentis plus compétitifs dès les premiers tours. Corentin Perolari, tout juste revenu de convalescence après sa chute d’Imola, conclut la course à une honorable 9e place.

Alors qu’il s’élançait dans un bon tour avec un pneu neuf, Jules Cluzel a vu sa séance être interrompue à la suite d’une chute dans le dernier secteur. La moto étant trop endommagée, et le règlement interdisant la présence d’une seconde moto, la séance du pilote GMT94 a été stoppée.

Les conditions climatiques étaient idéales sur le tracé andalous, le soleil était au rendez-vous lorsque les Supersport 600 s’élançaient lors des deux séances d’essais libres du vendredi. Après un premier choix de pneu qui n’a pas convaincu lors de la FP1 et une chute de Corentin Perolari, les deux pilotes du GMT94 ont par la suite trouvé leur bonheur avec un pneu avant plus dur.

L’équipe GMT94 est bien arrivée sur le circuit andalou de Jerez. A l’aide de son tout nouveau 38 tonnes, le staff de l’équipe de Christophe Guyot possède un espace optimisé, lui permettant de travailler dans des conditions encore plus plaisantes.

Alors qu’il ne s’était pas rendu sur le circuit francilien depuis 14 ans, Jules Cluzel redécouvrait le tracé à bord de sa Yamaha R6. Des essais de position de sélecteur ont été effectués afin de rendre le pilotage plus précis avec le système définitivement adopté à droite pour le pilote de la Yamaha n°16.