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Federico Caricasulo (24 anni) sarà il nuovo compagno di squadra di Jules Cluzel per la stagione 2021 nel team GMT94. Campione italiano nel 2014, vice campione del mondo Supersport nel 2019 e pilota Yamaha, Federico conosce perfettamente la R6.

Federico Caricasulo (24 ans – Italie) sera le nouveau coéquipier de Jules Cluzel pour la saison 2021 au sein du GMT94. Champion d’Italie en 2014 puis vice-champion du monde Supersport 2019, Fédérico Caricasulo est issu de la filière Yamaha.

Ogni anno, il team di Christophe Guyot e i partner del GMT94 forniscono supporto tecnico ai giovani piloti francesi che corrono in FSBK.

Chaque année, l’équipe de Christophe Guyot et les partenaires du GMT94 apportent un soutien technique à des jeunes pilotes français, qui évoluent en FSBK.

Arrivato a metà stagione 2018, Corentin Perolari ha messo a punti la Yamaha R6 GMT94 della sua seconda gara. Poi è stato rapidamente in prima linea. Grazie a lui, la squadra ha fatto un grande ingresso nel campionato del mondo Supersport. 

Arrivé à la mi-saison 2018, Corentin Perolari a placé la Yamaha R6 GMT94 dans les points dès sa deuxième course. Il a ensuite rapidement figuré aux avant-postes. Grâce à lui, l’équipe a réalisé une belle entrée en championnat du monde Supersport. 

Per la prima volta dall’inizio della stagione, la gara si è svolta in un pack. Un gruppo di nove piloti si è staccato. Lottando in questo gruppo, Jules Cluzel si è ritrovato  al 5° posto, prima di perdere qualche posizione negli ultimi giri.

Pour la première fois depuis le début de la saison, la course s’est déroulée en paquet. Un groupe de neuf pilotes s’est détaché du reste du peloton. A la lutte dans ce groupe, Jules Cluzel s’est souvent retrouvé aux alentours de la 5e place, avant de perdre quelques positions dans les derniers tours.

Dopo un’ottima partenza, Jules Cluzel ha dovuto tagliare l’acceleratore e deviare dalla sua traiettoria per evitare che un concorrente incontrasse un problema meccanico nella prima curva.

Auteur d’un excellent départ, Jules Cluzel se doit de couper les gaz et dévier de sa trajectoire pour éviter un concurrent rencontrant un problème mécanique dans le premier virage. En repartant au-delà de la 15e place, Jules amorce une remontée sur un circuit réputé difficile pour les dépassements.