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Dopo un ottimo weekend, il team GMT94 è ancora ad Aragona per un altro round del Campionato del Mondo Supersport. Durante la FP1 sono stati preparati grandi cambiamenti per Jules e Corentin. Dopo molti giri, i due piloti GMT94 hanno preferito tornare al set-up del weekend precedente.

Après un excellent week-end, l’équipe GMT94 est toujours installée sur le circuit d’Aragon pour une nouvelle manche du Championnat du Monde Supersport. Au cours de la FP1 de gros changements ont été préparés pour Jules et Corentin.

In questo anno molto speciale 2020, il Campionato del Mondo Supersport è rimasto in Aragon per un secondo round in due settimane. L’inizio della settimana è stata l’occasione per il team GMT94 Yamaha di analizzare i dati delle gare di Jules e Corentin.

En cette année 2020 si particulière, le Championnat du Monde Supersport est resté installé sur le circuit d’Aragon pour une deuxième manche en deux semaines. Ce début de semaine a été l’occasion pour l’équipe GMT94 Yamaha d’analyser les données des courses de Jules et Corentin.

E’ stato a seguito di una gara ad alta tensione che Jules Cluzel è riuscito a conquistare il secondo posto resistendo alla pressione dei suoi avversari. Finendo a due secondi dalla vittoria, Jules si è avvicinata di un secondo al vincitore rispetto a ieri.

C’est à la suite d’une course sous haute tension que Jules Cluzel est parvenu à décrocher la 2e place en résistant à la pression de ses adversaires. En terminant à deux secondes de la victoire, Jules s’est rapproché d’une seconde du vainqueur par rapport à hier.

Dopo una sessione di qualifica mancata, principalmente a causa del traffico in pista, Jules Cluzel e Corentin Perolari hanno iniziato questa gara dal 4° e 9° posto.

Après une qualification manquée, notamment à cause du trafic en piste, Jules Cluzel et Corentin Perolari démarraient cette course depuis la 4e et 9e place. A la suite d’un superbe envol, Jules Cluzel a pris les commandements de la course à plusieurs reprises à l’aide de superbes aspirations en bout de ligne droite.

Dopo due giorni di test sul circuito di Aragón a luglio, il team GMT94 ha iniziato la prima giornata con diverse impostazioni di sospensione. Un tempo di adattamento è stato necessario per i piloti durante la FP1.

Après avoir réalisé deux jours d’essais sur le circuit d’Aragon au mois de juillet, l’équipe GMT94 a débuté cette première journée avec des réglages de suspensions différents.