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En cette année 2020 si particulière, le Championnat du Monde Supersport est resté installé sur le circuit d’Aragon pour une deuxième manche en deux semaines. Ce début de semaine a été l’occasion pour l’équipe GMT94 Yamaha d’analyser les données des courses de Jules et Corentin.

E’ stato a seguito di una gara ad alta tensione che Jules Cluzel è riuscito a conquistare il secondo posto resistendo alla pressione dei suoi avversari. Finendo a due secondi dalla vittoria, Jules si è avvicinata di un secondo al vincitore rispetto a ieri.

C’est à la suite d’une course sous haute tension que Jules Cluzel est parvenu à décrocher la 2e place en résistant à la pression de ses adversaires. En terminant à deux secondes de la victoire, Jules s’est rapproché d’une seconde du vainqueur par rapport à hier.

Dopo una sessione di qualifica mancata, principalmente a causa del traffico in pista, Jules Cluzel e Corentin Perolari hanno iniziato questa gara dal 4° e 9° posto.

Après une qualification manquée, notamment à cause du trafic en piste, Jules Cluzel et Corentin Perolari démarraient cette course depuis la 4e et 9e place. A la suite d’un superbe envol, Jules Cluzel a pris les commandements de la course à plusieurs reprises à l’aide de superbes aspirations en bout de ligne droite.

Dopo due giorni di test sul circuito di Aragón a luglio, il team GMT94 ha iniziato la prima giornata con diverse impostazioni di sospensione. Un tempo di adattamento è stato necessario per i piloti durante la FP1.

Après avoir réalisé deux jours d’essais sur le circuit d’Aragon au mois de juillet, l’équipe GMT94 a débuté cette première journée avec des réglages de suspensions différents.

In occasione del 4° round del Campionato del Mondo Supersport, GMT94 va sul circuito di Aragona (Spagna). Quattro gare si svolgeranno in due fine settimana consecutivi.

A l’occasion de la 4e manche du championnat du monde Supersport, le GMT94 se rend sur le circuit d’Aragon (Espagne). Quatre courses se dérouleront sur deux week-ends d’affilées. 100 points sont donc à distribuer sur le plus long tracé de la saison.

Dopo aver condotto la gara per otto giri, Jules Cluzel ha visto deteriorarsi la sua gomma posteriore, costringendolo a ridurre il suo ritmo di qualche decimo. Ancora una volta, il divario con il leader si stava riducendo. Jules Cluzel ha dato il massimo e ha finito con diversi secondi di vantaggio sui suoi diretti rivali del 2019.