Résumé de course

Après une FP3 réussie pour les pilotes du GMT94 qui clôturaient la séance à la première et quatrième position, la Superpole s’annonçait sous les meilleures auspices. Lors de la Superpole, Corentin Perolari a terminé 3e. Kyle Smith avait réalisé quant à lui le 7e meilleur chrono.

Kyle Smith a rejoint les rangs du GMT94 le temps d’un week-end en remplacement de Jules Cluzel, fraîchement opéré de la jambe gauche à la suite de son accident à Aragon (Espagne). Lors de la séance d’essais libres 1, Corentin Perolari a augmenté son rythme comparé aux essais réalisés au mois de juillet. A l’aide de tours en 1’46, il termine 6e de la séance. Corentin, souhaitant travaillé pour la course, il n’a utilisé qu’un seul train de pneu en FP1.

A la suite d’un excellent départ Jules Cluzel a mené la course durant deux tours, avant qu’un concurrent ne connaisse un excès d’optimisme et vienne percuter de plein fouet le pilote du GMT94 à l’entame du troisième tour.

Après un tour impressionnant en Superpole de la part de Jules Cluzel, en 1’53.1, le pilote de la Yamaha GMT94 #16 battait le record du tour datant de 2015, et se positionnait provisoirement sur la 2e position de la grille de départ des deux courses.

Après un excellent week-end, l’équipe GMT94 est toujours installée sur le circuit d’Aragon pour une nouvelle manche du Championnat du Monde Supersport. Au cours de la FP1 de gros changements ont été préparés pour Jules et Corentin.

En cette année 2020 si particulière, le Championnat du Monde Supersport est resté installé sur le circuit d’Aragon pour une deuxième manche en deux semaines. Ce début de semaine a été l’occasion pour l’équipe GMT94 Yamaha d’analyser les données des courses de Jules et Corentin.

C’est à la suite d’une course sous haute tension que Jules Cluzel est parvenu à décrocher la 2e place en résistant à la pression de ses adversaires. En terminant à deux secondes de la victoire, Jules s’est rapproché d’une seconde du vainqueur par rapport à hier.

Après une qualification manquée, notamment à cause du trafic en piste, Jules Cluzel et Corentin Perolari démarraient cette course depuis la 4e et 9e place. A la suite d’un superbe envol, Jules Cluzel a pris les commandements de la course à plusieurs reprises à l’aide de superbes aspirations en bout de ligne droite.

Après avoir réalisé deux jours d’essais sur le circuit d’Aragon au mois de juillet, l’équipe GMT94 a débuté cette première journée avec des réglages de suspensions différents.

A l’occasion de la 4e manche du championnat du monde Supersport, le GMT94 se rend sur le circuit d’Aragon (Espagne). Quatre courses se dérouleront sur deux week-ends d’affilées. 100 points sont donc à distribuer sur le plus long tracé de la saison.